“公路上的黄色实线、黄色虚线、白色实线、白色虚线、斑马线，只有在刚刚做好的时候才有反光效果，使用几天后就没有了反光效果。”近日，网友“阿炜”在东阳侬社区里发帖反映了这一情况。
这位网友说，在道路上画黄色实线和白色实线时，上面都撒了一层类似白糖或者玻璃粉末一样的小颗粒，目的就是反光。“我最近仔细观察施工人员画线时，看见他们画线是高温的，但上面的反光颗粒都是温度降低后撒上去的。温度低了，很多反光颗粒无法很好地嵌入高温画线内，只会在表面稍微粘着，雨水一冲，轮胎一磨，反光颗粒就跑没了，反光作用也就消失了。”
对此，市交通局工作人员表示，热熔标线漆划后的反光效果是一个值得研究的技术问题，底层涂料的最佳温度为200℃，适合温度为180—220℃。
涂料温度低于适合值时，撒上去的玻璃珠嵌入涂料深度不足(最佳浸入深度为整颗玻璃珠的三分之二)，基本浮在上面，经汽车轮胎摩擦，短时间内就降低了反光效果。温度高时，涂料的流动性太强，造成涂料部分成分挥发，撒上去的玻璃珠深嵌底层涂料中，也影响反光效果。而在施工中，由于天气等原因，路面温度高低，掌握施工难度较大。
综合上述情况，漆划线反光效果下降较快是由于温度没有很好把控所致，由此给夜间驾驶和斑马线上的过往行人带来诸多不便。市交通局将在以后的标线施工中更深入研究施工工艺，改进施工设备，提升标线质量。